Ada banyak cara untuk mengatasi interferensi, yang umum dilakukan adalah shielding, filtering, grounding, dan damping.
Dalam pemilihan langkah-langkah penindasan interferensi elektromagnetik, pertama-tama pertimbangkan sumber interferensi, dan adopsi metode penekanan yang berbeda sesuai dengan karakteristik sumber interferensi yang berbeda. Seperti gangguan sistem pengapian, gangguan sistem catu daya, gangguan yang disebabkan oleh beban induktif atau beban switching, dll. Kedua, pertimbangkan jalur propagasi gangguan, yang sangat penting untuk mengambil langkah-langkah penekanan yang efektif. Cara interferensi dapat berupa: melalui kabel sistem catu daya, melalui antena atau berbagai kabel, melalui kopling, dan secara langsung memancarkan gelombang elektromagnetik melalui ruang. Selain itu, penekanan interferensi harus mempertimbangkan biaya penekanan. Metode pemrosesan umum adalah membatasi kebisingan interferensi yang dihasilkan oleh sumber interferensi ke kisaran wajar yang ditentukan, dan pihak yang diganggu harus memiliki kemampuan tertentu untuk menahan interferensi, sehingga mencapai keadaan koeksistensi bersama dan tidak saling mempengaruhi. Peningkatan tak terbatas dalam penekanan interferensi akan meningkatkan biaya penekanan secara eksponensial, yang tidak diinginkan dalam aplikasi praktis.
Ada banyak cara untuk menekan gangguan komponen elektronik dan listrik otomotif. Produk uji dapat digunakan untuk pengujian simulasi: simulator interferensi pulsa transien, simulator perubahan tegangan catu daya otomotif, simulator dump beban otomotif, perangkat lunak uji kekebalan otomotif, dan produk lainnya. Umumnya, beberapa batas kadar ditetapkan, dan batas kadar yang wajar harus dipilih untuk komponen yang berbeda sesuai dengan karakteristik dan metode penggunaannya untuk mengurangi biaya penekanan.
Untuk gangguan dari sistem catu daya di dalam mobil, metode yang sederhana dan efektif adalah dengan menggunakan baterai sebagai penekan tegangan transien yang sangat rendah dan berkapasitas besar untuk menyerap energi interferensi yang dihasilkan oleh berbagai tegangan transien. Cara terbaik adalah memastikan bahwa kabel baterai terhubung dengan baik. Jika kutub negatif diarde, resistansi pentanahan harus dipastikan paling kecil. Penting untuk memastikan bahwa impedansi saluran mencapai nilai minimum, atau bahkan nol.
Untuk gangguan yang disebabkan oleh sambungan antar kabel, metode penghematan biaya adalah dengan sepenuhnya mempertimbangkan tata letak kabel yang wajar dan efektif saat memasang kabel di dalam mobil. Cara terbaik adalah dengan memisahkan jalur kontrol atau jalur sinyal ECU dari saluran listrik untuk mengurangi gangguan yang disebabkan oleh kopling. Selain itu, penggunaan kabel berpelindung juga merupakan cara yang baik untuk mencegah interferensi elektromagnetik eksternal agar tidak menyerang jalur kontrol dan jalur sinyal. Untuk gangguan yang disebabkan oleh beban induktif, metode penekanan dapat menggunakan kapasitor dengan nilai yang sesuai secara paralel untuk menghilangkan tegangan lebih terbalik.
